Pneimatiskais graudu konveijers

Lvlon ražo pneimatisko transportēšanas iekārtu Henanā, Ķīnā. XL mobilo graudu konveijeru klāsts darbojas ostās, graudu terminālos, lopbarības dzirnavās un fermu tvertnēs visā Dienvidaustrumāzijā, Āfrikā un Dienvidamerikā. Iekš-tērauda ražošana, pūtēju integrācija un testēšana. Rūpnīcas-tiešās cenas. Pilns oriģinālā aprīkojuma ražotājs par jaudu, cauruļu materiālu un transportēšanas attālumu.

Sūkt un pūst: viens pūtējs, divi darbi

Roots{0}}tipa pozitīvā darba pūtējs rada gan sūkšanu, gan spiedienu. Ieplūdes pusē pūtējs izvelk daļēju vakuumu caur elastīgu šļūteni. Operators nomet šļūtenes uzgali graudu kaudzē. Gaiss, kas lielā ātrumā ieplūst sprauslā, piesaista graudu kodolus un nogādā tos caur šļūteni ciklona separatorā.

Separatora iekšpusē maisījums nonāk kamerā, kuras diametrs ir trīs līdz piecas reizes platāks par ieplūdes cauruli. Gaisa ātrums strauji samazinās. Graudi, kas ir smagāki par gaisu, var nest ar šo samazināto ātrumu, izkrīt no piekares un nokrīt apakšā. Putekļu-pilns gaiss turpina virzīties uz augšu caur filtra maisu vai kasetņu sistēmu, un ventilācijas atveres ir tīras.

Atdalītie graudi tiek izvadīti caur rotējošu gaisa slūžu{0}}lāpstiņu riteni, kas izmet graudus no separatora, vienlaikus saglabājot gaisa blīvējumu. Pūtēja izplūdes puse pēc tam nospiež šos graudus caur spiediena cauruli uz piegādes punktu. Tā pati iekārta, tas pats pūtējs rada vakuumu vienā pusē un spiedienu no otras puses.

Pūtēja ātruma noteikšana katram graudu veidam ir darbības prasme. Kviešu gala ātrums ir aptuveni 8–10 metri sekundē, un cietais kodols{3}}pieļauj lielāku transportēšanas ātrumu. Sojas pupiņas suspendējas ar ātrumu 12–15 metri sekundē, bet tām ir plāns sēklu apvalks, kas saplaisā, lielā ātrumā ietriecoties caurules līkumā. Rīsu miza ir viegla (6–8 m/s) un abrazīva. Kukurūza skrien 12–14 m/s. Katram jaunam graudu veidam sāciet zemu, pārbaudiet pirmo partiju, vai nav bojāts kodols, noregulējiet ātrumu uz augšu, līdz transportēšanas ātrums atbilst iekārtas nominālajai jaudai bez redzamiem lūzumiem. Atzīmējiet iestatījumu vadības panelī.

Kur iet graudi un ko tas sit

Izplūdes caurule var beigties pie tvertnes ieplūdes, kravas automašīnas gultnes, zemes kaudzes vai kuģa tilpnes. Cauruļu maršrutēšana ir svarīga. Katrs 90-grādu līkums rada aptuveni 5–8 metriem līdzvērtīgas taisnas{11}}caurules pretestības. Sistēmas specifikācija 30 metru taisnai caurulei ar četriem līkumiem efektīvi spiež pret 50–62 metru pretestību. Pūtēja izmēram jābūt līdzvērtīgam garumam, nevis taisnas līnijas attālumam.

Standarta cauruļu līkumi ir no nerūsējošā tērauda. Graudi, kas slīd pa līkuma ārējo rādiusu ar ātrumu 15–20 metri sekundē, laika gaitā noārda caurules sienu. Pēc trīs līdz piecu gadu nepārtrauktas ostas darbības standarta nerūsējošā tērauda līkuma ārējā siena ievērojami samazināsies. Izliekumi ar keramiku{5}}palielina lieces izmaksas par aptuveni 30% un pagarina nodiluma laiku līdz astoņiem līdz desmit gadiem. Portu konveijeram, kas katru gadu darbojas vairāk nekā 2000{10}}stundu, ar keramikas apšuvumu izklātie līkumi atmaksājas pirmajā nomaiņas ciklā.

Graudu lūšana notiek līkumos. Ne taisnās caurules daļās-grauda taisnā caurulē sakrīt ar gaisa plūsmu un pārvietojas vienmērīgi. Līkumā graudu impulss to ienes ārsienā. Trieciens ir tas, kas saplaisā kodolu. Divas lietas samazina lūzumu: mazāks transportēšanas ātrums (atlaide: mazāka caurlaidspēja) un keramikas-izliekumi (keramikas virsma ir gludāka nekā nerūsējošā tērauda virsma, tāpēc ir mazāka berze un trieciena nobrāzums).

Standarta nerūsējošā tērauda līkumā kukurūza un sojas pupiņas sabojājas par aptuveni 1–2%. Keramikas -izklātas līkumi palielina to līdz 0,3–0,5%. Sojas pupu eksportētājam, kurš sezonā iekrauj 100 000 tonnu, starpība starp 1,5% un 0,5% lūzumu ir 1000 tonnas pazemināta produkta. Ar 30 ASV dolāru-par-tonnu cenu sods par šķeltām pupiņām salīdzinājumā ar veselām pupiņām, kas ir 30 000 ASV dolāru sezonā,{19}}kas ir pietiekami, lai katru termināļa līkumu izklātu ar keramiku divreiz.

Nerūsējošais tērauds piestātnē

Ostas aprīkojums dzīvo sāls smidzinātājā. Relatīvais mitrums ir 70–90% gadu-Bangkokā, Hošiminā, Mombasā un Lagosā. Oglekļa tērauda transportēšanas caurule šajās vidēs trīs līdz piecu gadu laikā izrūsē cauri ārsienai un caur iekšējo sienu ātrāk-slapja graudu slīdēšana caur to ar ātrumu 15 metri sekundē ir abrazīvs šķidrums, kas graudu plūsmā noņem rūsas daļiņas. Rūsa nonāk kravā. Pircējs piestiprina sūtījumu piesārņojuma noteikšanai. Caurule tiek nomainīta.

Nerūsējošais tērauds (304. vai 316. klase) tajā pašā vidē kalpo vairāk nekā 15 gadus. Hroma oksīda pasīvais slānis nekavējoties pārveidojas, ja tas tiek saskrāpēts. Sāls aerosols tajā neiekļūst. Cauruļu izmaksas ir par 30–50% vairāk nekā oglekļa tēraudam. Oglekļa tērauda caurules nomaiņas izmaksas ceturtajā gadā-un graudu sūtījuma piesārņojuma apgalvojums, kas izraisīja nomaiņu{10}}pazūd sākotnējie ietaupījumi.

Iekšzemes sausā{0}}klimata iekārtām-graudu tvertne Indijas ziemeļos vai barības dzirnavas Kenijas augstienē, kur mitrums ir mērens un sāls izsmidzināšana ir nulles-oglekļa tērauda caurule, ir ekonomiska izvēle. Mēs citējam abus un ļaujam pircējam izlemt, pamatojoties uz mašīnas dzīvesvietu.

Specifikācijas

FAQ

J: Vai pneimatiskā transportēšana sabojā graudus?
Standarta nerūsējošā tērauda cauruļu līkumi rada aptuveni 1–2% kukurūzas un sojas pupiņu lūzumu. Keramikas -izklātas līkumi palielina to līdz 0,3–0,5%. Salīdziniet: kausu lifti darbojas aptuveni 0,5–1,5%. Vilces konveijeri darbojas 1–2%. Pneimatika ar keramikas līkumiem ir konkurētspējīga ar mehāniskām alternatīvām vai labāka par tām. Operators kontrolē arī ventilatora ātrumu{14}}mazāks ātrums nozīmē mazāku bojājumu, bet mazāku caurlaidspēju. Sastādiet līdzsvaru.

J: Cik tālu viena mašīna var pārvadāt?
Standarta modeļi aptver 10–50 metrus horizontāli un 10–20 metrus vertikāli. Cauruļu maršrutam ir lielāka nozīme nekā taisnās{5}}līnijas attālumam. Katrs 90-grādu līkums palielina 5–8 metriem līdzvērtīgu caurules pretestību. Ja jūsu izkārtojumam ir nepieciešami 30 metri taisni ar četriem līkumiem, pielāgojiet pūtēja izmēru aptuveni 50–62 metriem. Pārsniedzot 100 metriem līdzvērtīgu attālumu, pneimatiskā transportēšana kļūst neekonomiska,{17}}apsveriet iespēju izmantot lentes konveijeru vai kausu liftu tālsatiksmes posmam.

J: Vai šī mašīna var apstrādāt mitrus graudus?
Graudi, kuru mitrums pārsniedz aptuveni 20%, pneimatiski slikti pārnes. Mitrie kodoli salīp kopā, aizsprosto ieplūdes sprauslu un ciklonā tīri neatdalās-tie saspiežas un šķērso gaisa slūžas ieplūdi. Pirms pneimatiskās apstrādes nosusiniet graudus zem aptuveni 16% mitruma.

J: Vai iekārtai ir nepieciešams pamats vai fiksēta uzstādīšana?
Nav pamata. Mobilajai pamatnei ir riteņi. Sarullējiet to pozīcijā, nofiksējiet ritentiņus, pievienojiet strāvu, pievienojiet šļūtenes, sāciet transportēšanu. Kad darbs ir pabeigts, atbloķējiet riteņus un ritiniet to uz nākamo vietu. Ostas un graudu termināļi, kas izmanto vienu un to pašu mašīnu kuģu izkraušanai, kravas automašīnu iekraušanai un tvertnes uzpildīšanai, to pārvieto vairākas reizes maiņā.

J: Kāds ir OEM minimums un pielāgošanas joma?
Vismaz viena mašīna. Jauda, ​​pūtēja jauda, ​​caurules materiāls (304/316 nerūsējošais vai oglekļa tērauds), caurules diametrs, transportēšanas attālums, pacelšanas augstums, riteņu veids (pneimatiskās riepas nelīdzenai zemei ​​vai cietie ritentiņi gludam betonam)-viss ir pielāgojams. Standarta modeļi tiek piegādāti 15–25 darba dienu laikā. OEM pasūtījumiem tiek pievienotas 20–30 darba dienas (Roots pūtējiem var būt nepieciešams pasūtījuma izpildes laiks).

Sazinieties ar Lvlon, lai iegūtu rūpnīcas vairumtirdzniecības cenu, pneimatisko transportēšanas izkārtojuma dizainu un konteineru piedāvājumu.